määräaikaishuolto

Teimme määräaikaishuolon 120tkm. Tarkastelimme autosta kaikkea ja vaihdoimme öljyt, lisäsimme jäähdytys nestettä,ilmansuodatin,lisättiin ohjaustehostimen öljyt,lisättiin pesulaitteeseen pesuainetta,vaihdoimme öljynsuodattimet ja herkistelimme jarrut.  

                                                                                        

     

työlista,joka täytetään kohta kohdalta

auton moottoritila

lisäsimme jäähdyttäjännestettä

vaihdoimme jarru nesteet

vaihdoimme öljyt 

nelipyörä suunataus

1.Auto ajettiin nelipyörä suuntaus laiteeseen/nosturille.

2.sitten laitoimme auton tiedot koneelle.

3.Sitten laitoimme auton vanteeseen peilit että kone tunistaa auton tiedot/ohjaus kulmat.

4.Sen jälkeen katsoimme auton pyörien arvot.

5.sen jälkeen säätelimme auton raidepäätankoja siten, että auton arvot menivät kohdilleen.

6.sen jälkeen kun kaikki oli kohdilleen niin kiristettiin raidepäät.

 

pyörien suuntaus kamera

raidepääntanko

KUN näytössä on kaikki vihreällä alueella ok niin kiristys

rengas peilit.

ala tukivarren vaihto

Meille tuli auto joka oli hylätty katsastuksessa.syynä oli alatukivarren laakerointi.

Tukivarren vaihto on aika helppoa. Ensin otetaan rengas irti, sitten irroitetaan pultit rungosta, joilla tukivarsi on kiinni. Sitten vetoakseli irti renkaan päästä sekä kolmas tukivarren pultti jousen alapuolelta.

vanha tukivarsi vasemalla ja uusi tukivarsi oikealla.

Vanhan tukivarren "laakerointi", eli kumi joka joustaa kiinnityskohdastaan , oli lähtenyt reunasta rikki/irti.

Uusi tukivarsi.

Sitten vain laitettiin uusi tukivarsi paikoilleen ja pultit kiinni sekä tarkastettiin koeajolla, että kaikki toimi normaalisti. 

jäähdytys järjestelmä

jarruhuolto

 Jarruhuolto

Jarruhuoltoa tehdessä täytyy ottaa huomioon asiakkaan selvitys asiasta, esim. jos asiakas sanoo että jarrut rahisevat tai vinkuvat täytyy asia selvittää asiakkaalle kun huolto on tehty.

 

Ensiksi jarrut otetaan auki ja mitataan jarrulevyjen ja palojen kulutuspinta. Kulutuspinnan minimi määrä löytyy Autodatasta ja jos osat ovat kuluneet alle minimin ne täytyy vaihtaa, myös jos osissa on esim. halkeemia tai ne ovat muuten huonossa kunnossa ne täytyy vaihtaa uusiin.

 

 Uudet jarrupalat. Vasemmasta palasta lähtevä johto on kulutuspinnan varoitin. Kun kulutuspinta on vähissä auton kojelautaan tulee varoitusvalo.

 Jarrut kasattu. Liikkuviin osiin esim. liukutappeihin ja jarrupalojen reunoihin täytyy laittaa kuparitahnaa jottei ne jumittuisi ajan myötä.

hitsaus harjoitus

Opettaja antoi tehtäväksi hitsata kuutio niin, että se kelluisi veden pinalla,että siitä tulisi veden pitävä.

Hitsilaitteen kuntoon vaikuttaa sen hyvä ja tietyin väliajoin huoltaminen. Irroita koneesta sivupaneelit ja puhalla sisätila paineilmalla puhtaaksi. Puhdistusta tehdessä on hyvä tarkistaa myös muiden komponenttien kunto. Hitsipilli on myös tärkeä pitää puhtaana ja auki, ettei lanka sula heti pillin päähän kiinni.
MIG ja MAG hitsien erona on se että MIG-hitsauksessa suojakaasu ei reagoi hitsisulan kanssa, kun taas MAG-hitsauksessa suojakaasu reagoi hitsisulan kanssa.

Työssä käytettäviä suojavälineitä on ehdottomasti käytettävä, sillä hitsauksessa syntyvä valokaari on erittäin kirkas ja se vahingoittaa silmiä, jos sitä katselee pitkään. Myös lämmöltä on suojauduttava sillä kappale, jota hitsataan lämpenee todella nopeasti ja lämpö hohkaa hitsattaessa.

Hitsaamistaito on hyvä olla kunnossa, sillä ikinä ei tiedä missä sitä joutuu käyttämään, eikä siinä voi koskaan olla liian hyvä. Hyvän hitsaustaidon hallitseva asentaja saa todennäköisesti helpommin töitä kun sellainen joka ei siinä kovin hyvä