Ohmin laki
Ohmin laki kuvaa virran,jännitteen ja resistanssin keskinäistä riippuvuutta. sen avulla voidaan selvittää virtapiirin suureita matemaatisesti ohmin laki auttaa myös ymmärtämään useita hyvinkim arkipäiväisiä sähkötekniikan ilmiöitä. ohmin laki kirjoitetaan muotoon
U=RI josta saadaan johdettuna seuraavat kaavat
I= U/R
R=U/I
Sähkötehon kaava
 teho=P
P=UI
U=P/I
I=P/U
Sähköteho kuvaa sekunissa kulutettuna tai tuotettuna energianmäärää. Sähkötehon tunnus on P ja yksikkö on Watti W. Watti on johdettu yksikkö enrgian yksiköstä joulesta 1W=1J/s

Sähköteho tulee usein vastaan kun puhutaan jonkin laitteen sähkönkulutuksesta
Esimerkkejä joidenkin laitteiden sähkötahoista
Auton ajovalonpoltttimo=55W
jarruvalopolttimo =5W
Takalasinlämmitin=200W
T.1
Laske virtapiirin teho kun jännite on 12v ja virta 22,5A
P=?,U=12V,I=22,5A
P=U*I
P=12V*22,5A
P=270W
T.2
1,1kW sähkömoottori pyörii 200A viralla, mikä on jännite?
U=?
 P=1100W
 I=200A
P=U*I
U=P/I
U=1100W/200A
U= 5,5V

T.3
virtapiirin virta on 21 A, jännite on 12v,mikä on resistanssi?
R?,MI=21A,U=12V
R=U/I
R=12V/21A
R=?,I=21A,U=12V
U=RI
R=12V/21A
R=0,57OHMIA
T,4
laturilta mitataan 52A virta, latausjännite on 14,3V,mikä on latausvirtapiirin resistanssi ja teho?
P=?,R=,U=14,3V,I=52A
P=U*I
P=14,3V*52A
P=743,6W
R=U/I
R=14,3V/52A
R=0,275OHMIA
T,5
takalasinlämmitimen teho on 240W,lämmittimeltä mitattu jännite on 12V,mikä on virtapiiriin resistanssi?
R=?
P=240W
U=12V
I=P/U=240W/12V12V=20A
R=U/I=12V/20A=0,6 OHMIA
T,6
generaattori maksimiteho on 3kW, virtapiirin resistanssi 3 ohmia,jännite 12V, mikä on virta?
I=?R=3OHMIA U=12V
U=RI
I=U/R
I=12V/3OHMIA
I=4A
virtalähteiden sarjaan ja rinnan kytkentä
kaksi 12 voltin jänntelähdettä (akkua) kytketty sarjaan. mitataan jännite sarjakykennästä, tulos 24V. Kun yhden pariston tai akun jännite on tarvittaan jännittä lisätä kytkemällä useimpia pareja tai kennoja sarjaan. sarjaan kytkenässä liitetään virtalähteiden erimerkkiset navat toisiinsa,kuten yllä olevassa kuvassa.
sarjakytkennässä virtalähteen kapasiteetit eivät kertaannu.Esimerkiksi kun kytketän kaksi 65 AH sarjaan virtalähteen kokonaiskapasiteetti pysyy 65AH.
rinnankytkettäviä virtalähteitä voi olla kuinka monta tahansa, mutta niiden jännittee pitää olla yhtä sret rinnan kytkettäessä kokonaisenjännitte ei muutu..jännite pysyy muuttumattomana, mutta kuormittavuus lisääntyy.rinnan kytkettäessä esimerkiksi kaksi kapasiteetiltaan 60 ampeeritunnin akkua,jännitlähteen kapasiteetiksi tulee 120 ampeerituntia

jännite

jännitteen tunnus on U ja yksikkö voltti V.
kuvaa kahden navan välistä elektronimääräm epätasapainoa.Jännitteen suuruus kuvaa sitä potenttiaalia, joka on mahdollista ottaa käyttöön kun virta alkaa kulkea.

Nimellisjännite
 kuvaa jännitettä joka virtalähteestä on saatavilla ihanneolosuhteissa. Voistaisiin kuvitella standardiksi,on sovittu, että 12v akut valmistetaan määrätyle jännitteelle määrätyssä varaustilassa.
Lähdejännite
tarkoitoittaa kuormittamattoman jännilähteen jännitettä.esimerkiksi autonakku silloin kun sitä ei kuormiteta.
kun kuormittamattomasta akusta mitataan jännitettä,jännitteen pitäisi olla yli 12,2 V (huom.välitömästi latauksen jälkeen jännite on korkeampi 12,5-13,7V)
Napajännite
tarkoittaa kuormitetun jännitelähteen jännitettä.esimerkiksi akun lähdejännite on 12,3 volttia ja kun akkua kurmitetaan esimerkiksi takalasinlämmittimellä, napajänite putoaa 12 volttiin.
jännitteen mittaaminen
jännitemittaus tehdään ana rinnan kuluttajan tai jännitelähteen kanssa. aluksi kytketään mittajohdot mittariin, musta johdin yleensä COM-liitetään ja punainen johdin symboli. mittalaite asetetaan jännitemittausasentoon kiertämällä valitsin asentoon -V.
Virta (Current)
sähkövirta on elektronien liikettä.sähkövirta ei kulje, ennen kuin se on tehty mahdolliseksi kytkemällä piiriin virtalähteen molemmat navat ja muodostamalla johtimilla suljettu virtapiiri. sähkövirtran tunnus on I ja yksikkö ampeeri A.
Tasavirta (Direct current)
merkitään symboolilla, jossa yläpuolella on yhtenäinen viiva alapuolella katkoviiva.tasavirraksi kutsutaam sellaista virtaa jonka napaisuus ei vaihdu, eli virta pysyy kokoajan samansuuntaisena.
vaihtovirta (Alternating current)
vaihtovirta on sähkövirtaa, jossa jännitteen napaisuus ja virran kulkusuunta vaihtuu. yleisin vaihtovirran/jännitteen muoto on sin-aallon mukainen.
virran mittaaminen yleismittarilla
musta johdin kytketään yleismittarin COM-portiin.
punaninen johdin pistokkeeseen A max 10 A.
kytkin kohtaan A
mittalaite kytketään virtapiiriin sarjaan
Resistanssi (resistance)
resistanssi on suurre, joka kuvaa materiaalin kykyä vastustaa sähkövirran kulkua.tunnetuin resistanssi aiheuttava komponentti on vastus. kun virtapiiriin lisätään vastuksia tai jokin virtaviirin osia on esimerkiksi hapettunut,niin piirissä kulkeva sähkövirta pienenee.samoin käy kun piiriin lisätään mikä tahansa sähkö kulttava laite, esimerkiksi sähkömoottori
Resistanssin mittaus
musta johdin COM-porttiin
punainen johdin Ω- pistokkeesen
kytkin kohtaan Ω
mittari kytketään rinnan mittavan kohteen kanssa
mittattava kohde pitää olla virraton

Ojainlaitteet/tietokoneet autossa

moottorinohjainlaite
mittariston ohjainlaite
turvatyynyjen ohjainlaite
ABS/ESP-ohjainlaite
ohjaustehostimen ohjauslaite
lisälämmittimen ohjainlaite
ilmastoinnin ohjainlaite
mukavuusjärjestelmien ohjainlaite (sis.penkit,säätyvät polkimet...)
oviohjainlaite (3-5kpl)
valojen ohjainlaite
sähköpääkeskus
Gateway
loputon lista...

Kuinka paljon autossa on sähkölaitteita

Auton sähköjärjestelmät

keskuslukitus
peruutustutka
sähköinen luukkujen avaus
starttimoottori
äänitorvi
valot
mittaristo
peilit
lämmityslaitteet
ajotietokone
sähköikkunat
äänentoisto järjestelmät
penkein säätömekanismit
tupakansytytin
turvatynyt
turvavyöt
turvavyön esikiristys
abs jarrut
jousitus
ohjaustehostin
ajohallintajärjestelmä
akku
ajovalojen pesulaitteet
lasin pesulaitteet
varashälytin
virtalukko
navigaattori
moottorin ojausjärjestelmä
kattoluukku
4-vetojärjestelmät
automaattivaihteisto
hybridiauton akusto
sähöautojen voimansiirto

moottori

Sylinteriryhmä

Sylinteri.Sylinteri muodostaa sylinterikannessa olevan puristustilan ja männän kanssa palotilan. Sylinterit valmistetaan  valamalla harmaavaluraidasta tai kevytmetallista.

Sylinterin hoonausjälkiä

Kampiakseli
Kampiakselin tarkoitus on muuttaa kiertokangen voima pyörimisvoimaksi ja kehittää siten vääntömomentti. Kampiakselit valetaan tai muottiintaotaan pallografiittivaluraudasta tai nuorrutusteräksestä.

Vauhtipyörä
Vauhtipyörä varastoi energiaa työtahdin aikana ja luovuttaa sen myöhemmin. 

Kiertokanki

Kiertokanki yhdistää männän kampiakseliin. Kiertokanki on valmistettu muottiittakomalla nuorrutusteräksestä.

Mäntä

Männän tehtävä on välittää ilma/polttoaineseoksen palaessa syntyvä voima kampiakselille.

 Männänrenkaat
Männänrenkaiden tarkoitus on tiivistää palamiskaasut pois kampikammiosta ja edistää lmmön johtumista männästä sylinterin seiniin.

Männäntappi
Männäntapin tarkoitus on pitää mäntä kiinni kiertokangessa.

Kampiakselin laakeri
Kampiakselin laakerit tukevat ja ohjaavat akselia 

öljynsuodattimen jalka
Öljynsuodattimen jalka pitää öljynsuodattimen paikoillaan

Sylinterin kansi
Sylinterin kansi tiivistää sylinterin ylhäältäpäin. Siihen asennetaan sytytystulpat bensiinimoottoreissa ja ruiskusuuttimet dieselmoottoreissa

Venttiili
Venttiilin tarkoitus on avata ja sulkea imu- ja pakokanavia.

Venttiilin jousi
Venttiilin jousentarkoitus on palauttaa sulkea venttiili.

Venttiilin istukka
Venttiilin istukan on kovempaa materiaalia kuin sylinterin kansi. Kun venttiili liikku nopeasti nii se ei hakkaa sylinterinkanteen vaan venttiilin istukkaan ettei kansi hajoaisi.

Venttiilin lukkokiila
Lukkokiilan tarkoitus on pitää venttiili oikealla paikallaan.

Venttiilin ohjurikumi

Venttiilin painikuppi
Kupin tarkoitus on painaa venttiiliä.

Nokka-akseli
Nokka-akselin tarkoitus on painaa venttiilin paininkuppia.

Autofuturin käyttö

Tänään opettelimme käyttämään autofutur ohjelmaa.

           

Autofutur on maksullinen ohjelma

                Autofuturin alkunäytöstä valitset kohdan työt ja alaotsikon uusi työmääräys. 
                Muita otsikkoja mitä löytyy futurista myynti, ostot, työt, myyntireskontra, tiedot ja tietojenylläpito.

Kuvassa näkyy ylhäällä vasemmalla ajoneuvo kohta johon tulee näkyviin asiakkaan tiedot. Tiedot löytääksesi sinun tarvitsee painaa etsi(F6). Jos asiakasta ei löydy etsi kohdasta eli hän ei ole ennen käynyt korjaamolla,

paina uusi painiketta. Sen kautta voit hakea travilta asiakkaan tiedot rekisterinumeron avulla mutta se maksaa korjaamolle muutaman euron. Kun olet löytänyt tiedot kirjoitat selvitys kohtaan työn mitä autoon tehdään tässä tapauksessa 200 000km määräaikaishuolto. Tilaksi valitaan ylhäältä kesken.

Kun työ on valmis merkitset työn ohjeajan ja laskutustunnit. Asiakkaan täytyy aina allekirjoittaa työmääräys. Allekirjoitettu versio jää korjaamolle ja asiakas saa mukaansa yhden kappaleen työmääräyksestä.

Tehodyno-ja exelharjoitus

Kierteiden tekoa!

Kierreväännin. Kierretappi kiinnitetään kierrevääntimeen. 

Kierteiden teko väline

                                                                    Valmis kierre

                                                        Kierre työkalusarja

                                                                      Kierteen tekoa kierre työkalulla

Rengas työ!

Renkaan irotus vanteelta

 

Rengas irroitetaan renkaan reunan puristimella

                                            Renkaan asennus paikalleen rengas koneella

   Kumi asennetaan vanteelle asennus koneella ja rengas raudalla   

Tasapainotus: tehdään tasapainostus koneella

Renkaan paikkaus:

Jos renkaan kulutus pintaan on tullut reikä, se paikataan paikkasarjan työkaluilla seuraavasti:

1. Viilataan sarjan mukana tulleessa porakairalla renkaassa oleva reikä pyöreäksi.

2. asennetaan paikkasauva asennustyökalun päähän.

3. Painetaan paikka asennustyökalulla reijän läpi puoleen väliin.

4. Vedä asennustyökalu varovasti pois siten että paikko jää paikoilleen.

5. lopuksi leikataan puukolla ylimääräiset ulkonevat pois.

Ohjauksen osia ja niiden tehtäviä

 Raidetangon pää: liikuttaa pyöriä

Raidetangon tarkoitus on välittää ohjausliikkeitä ohjauspyörille

 

.

 Ohjauspylvään joustoliitoksen tarkoitus on kolarissa joustaa ja estää turhia kuolemia.

 Ohjauspylvään säätövipu:säätää ohjauspylvään asentoa

 Kokoonpainuvan akselin ja ristinivelliitännän tarkoitus on painua kasaan ja joustaa kolarissa ja estää turhia kuolemia.

Ohjausvaihde on oleellinen osa ohjausta, ilman sitä ohjausliike ratilta ei välity pyörille.

AUTODATAN JA WORKSHOPDATAN HARJOITTELU TYÖ!!

Autodatan käyttö:
Valitse auton vuosimalli, merkki, malli, moottori koko ja moottorin tyyppi valikosta ja paina vihreää OK-painiketta oikeasta alalaidasta.
Ruutuun tulee monta eri automerkin painiketta joiden alta löydät melkein kaikki mahdolliset autoon liittyvät arvot. mm:

Huoltotiedotteet :
  ääni, värinä ja ajokarkeus
  ABS/jarrut
  moottorin osia, jäähdytys ym.

Jakopäänhihnat :
Jakopäänhihnan ja nokka-akselin hammaspyörän vaihto-ohjeet ym.

Teknisiä arvoja :
  Lämpötila-arvoja
  öljyjen ja nesteiden laatuja
  kiristystiukkuudet.

Korjausten ohjeajat :
  Osien vaihtamiseen käytettävät aika minkä mukaan veloitetaan.

Pyörien suuntaus :
Mihin kulmaan pyörät laitetaan
  rengaspaineet

Rengaskoot ja rengaspaineet :
  renkaiden kokoja ja -paineita

Määräaikaishuollot
  Määräaikaishuollon huoltovälit ja mitä niissä tehdään

Huoltovälin osoitin :
  kerrotaan mitä pitää tehdä jos kojelaudassa palaa huoltovalo

Huoltokuvat :
  Mistä kohdasta auton voi nostaa tunkilla
  Kuvia eri osien sijainneista.

Akun irtikytkentä ja takaisinkytkentä :
  kerrotaan missä akku sijaitsee.
  kerrotaan miten akku irrotetaan ja laitetaan takaisin

Avaimen ohjelmointi :
Miten avain ohjelmoidaan ja miten se toimii

Ohjattu vianmääritys:
  kerrotaan vianmäärityksistä

Vikakoodit :
  kerrotaan mikä vikakoodi tarkoittaa mitäkin vikaa.

Moottorinohjaus komponenttien ohjaus :
  katsotaan vikakoodilla mikä on hajalla

Turvatyynyt :
Kerrotaan turvatyynyjen ohjeita ja tietoja.

Ilmastointi .
  Kerrotaan miten ilmastointi toimii ja miten sitä huolletaan.

Komponenttien sijainti :
  kerrotaan missä eri komponentit sijaitsee.

Kytkentäkaaviot :
 sähköjohtojen kytkentäkaavioita eri laitteille.

Katsastus :
 minkälaisia arvoja ym. katsastuksessa pitää olla kunnossa.


Workshopdatan käyttö:
  Kirjaudu sisään workshopdataan.
ja valitse auto,malli,kone...

Huolto :
avaimen ohjelmointi, huolto-osoittimen nollaus ym. muita korjausoppaita.

Moottori :
säätötiedot
 voiteluaineet ja nesteet
 moottorin korjausoppaat
moottorin hallinta

Vaihteisto :
  säätötiedot
voiteluaineet ja nesteet
tekniset piirrokset
 korjausajat

Ohjaus ja jousitus:
säätötiedot
  voiteluaineet ja nesteet
  tekniset piirrokset
korjausajat
  pyörien suuntaus
  rengastiedot

Jarrut :
  säätötiedot
  voiteluaineet ja nesteet
tekniset piirrokset
  ABS-jarrut ja elektroniikka
 korjausajat

Ulkopuolo/sisä:
  säätötiedot
  voiteluaineet ja nesteet
  korjausoppaat
 turvatyynyt irrotus ja asennus
  avaimen ohjelmointi
  korjausoppaat
  korjausajat

Elektroniikka :
  sulakkeet ja releet
  moottorin hallinta
ABS-jarrut ja elektroniikka
  diagnostiikka

AUNE-EHTOJA

Velvollisuudet:

Korjaamolla on velvollisuus tehdä työ ammattitaitoisesti ja huolellisesti noudattaen valmistajan annettuja ohjeita. korjaamo hankkii työhön vaadittavat työkalut ja varaosat. Jos asiakkaalla on omat varaosat, asentajan on tarkistettava onko asiakkaan osat käyttökelpiset. Korjaamolla on myös velvollisus ilmoittaa onko korjaus kannattavaa.

Työtilaus:

Työtilaus pitää tehdä kirjallisena ja siitä annetaan kopio asiakkaalle. Jos asiakas haluaa perua työtilauksen kesken töiden, korjaamolla on oikeus veloittaa asiakkaalta tehdyn työn hinta.

Hintaehdot:

Korjaamon hinnoitteluperusteet on nähtävillä korjaamon asiakastiloissa. Ilmoitettu hinto voi olla hinta-arvio, enimmäishinta tai kiinteähinta. Hinta-arviota ei saa ylittää yli 15%. Se on voimassa kuukauden ajan.
Jos työlle on sovittu enimmäishinta, enimmäishintaa ei saa ylittää. Korjaamo laskuttaa asiakasta tilatuista ja tehdyistä töistä, varaosista, tarvikkeista ja alihankintatöistä sekä muista työtilaukseen liittyvistä tarpeellisista toimista. 

Lisätyöt:

Jos työn aikana ilmenee että autoon pitää tehdä lisätyötä, siitä pitää ilmoittaa asiakkaalle.  Asiakkaalle pitää lupaa tiedusteltaessa ilmoittaa, aiheuttaako lisätöiden lykkääminen vaaraa asiakkaan terveydelle tai omaisuudelle.

Maksuehdot:

 Lasku maksetaan käteisellä työn kohteen luovutuksen yhteydessä, ellei muusta maksutavasta ole työtilausta tehtäessä sovittu.Korjaamolla on oikeus periä viivästyskorkoa erääntyneestä tai viivästyneestä maksusta korkolain mukaisesti. Korjaamon ei myöskään tarvitse luovuttaa autoa asiakkaalle jos työtä ei ole maksettu luovutuksen yhteydessä. 

Työn valmistuminen:

Työ tehdään sovitussa ajassa. Jos korjaamo ei saa työtä ajallaan valmiiksi, korjaamolla on velvollisuus ilmoittaa asiakkaalle työn viivystämisestä. Jos työaikaa ei ole työtilauksessa sovittu,työ tehdään työn laatuun ja laajuuteen nähden kohtuullisessa ajassa. 

Työn vastaanotto ja luovutus:

Työ luovutetaan tai vastaanotetaan  korjaamon aukiolo aikoina. Korjaamo vastaa siitä että asiakkaan autoa säilytetään huuolellisesti ja siististi. Jos auto esim. varastetaan se on korjaamon vastuulla. Korjaamo ei taas vastaa autoon jätetyistä esineistä ellei olla asiakkaan kanssa muutoin sovittu. 

  Epäselvyyksien ratkaiseminen:

Jos asioista ei päästä yhtämielisyyteen keskenäisellä neuvottelulla, kuluttaja-asiakas voi saattaa asian  kuluttajariitalautakunnan käsiteltäväksi. 

Jarrunestesäiliö:Jarrunestesäiliöstä jarruneste siirtyy jarrupääsylinteriin

Jarrutehostimen tarkoitus on vähentää tarvittavaa poljinvoimaa.

 Jarrutehostimet ovat yleensä alipainetoimisia.

Jarrusatulan sisällä on jarrumäntä ja se tuottaa jarrupalojen liikkeen.

Jarrupalat on jarrulevyn molemmin puolin kun jarrupoljinta

 painaa jarrupalat painautuvat jarrulevyä vasten jolloin vauhti hidastuu

ABS-järjestelmä estää jarruja lukkiutumasta kovassa

 jarrutuksessa. Lukkiutumisen estäminen säilyttää hyvin ohjattavuuden

Kun seisontajarru vipua vedetään vaijerit kiristyvät tasaisesti ja takapyörille välittyy sama paine. Vipua vedettäessä epäkeskonokka painaa jarrukenkiä ulospäin jarrurumpua vasten.

Pyörännopeusanturilla seurataan pyörän pyörimisnopeutta.
 Anturi lähettää nopeustiedot jarrujärjestelmän  ohjausmodulille

Jarrusylinteri siirtää jarrutuksessa tulevan voiman jarrukenkiin
jolloin jarrukengät painuu jarrurumpua vasten.

 Jarrupääsylinteri muuttaa voiman paineeksi järjestelmässä

 Jarruputki: Hydraulinen paine välitetään jarruputkia pitkin jarruihin

 Jarrunesteiden erot (DOT 3-4 ja 5.1):

DOT 3-4-ja5.1 jarrunesteet: DOT 3 ja DOT4  ei ole muuta eroa kuin toisella on korkeampi kiehumispiste, mutta niitä voi kuitenkin sekoittaa keskenään. Jarruneste pitää vaihtaa jos siihen on imeytynyt liikaa ja kiehumispiste on silloin alhainen. Silloin jarrunesteeseen syntyy helposti ilmakuplia ja silloin jarruneste painuu vain kasaan ja jarruttaminen on vaikeampaa.